Im Jahr 1928 stellte Henschel in Kassel die erste Lokomotive der Baureihe 64 auf die Gleise. Bis 1940 wurden immerhin 520 Stück gebaut. Die kleinen Maschinen waren für den Nebenbahndienst ohne Wendemöglichkeit gedacht. Ihre gedrungene Form brachte den zuverlässigen 1’C1’-Loks den Spitznamen „Bubikopf“ ein. Auch nach dem Krieg waren sie lange Zeit nicht von den Gleisen wegzudenken. Bei beiden Bahnverwaltungen waren sie noch bis in die siebziger Jahre unverzichtbar. In vielen historischen Szenen aus Ost und West – aus fast allen Betriebsjahrzehnten – lebt der „Bubikopf“ in unserem Film wieder auf. Ebenso wenig fehlen die zahlreichen, zum Teil heute noch betriebsfähigen Museumsloks

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